第358章 本书即将下架
欧洲已经完全打成了一锅粥，德国人，英国人，法国人，俄国人，多瑙人，相互厮杀，相互攻击，就像是嗜血的疯狗一般彼此撕咬着。
然而明眼人都看得出来，实际上德国人看似现在占据着绝对主导权，但实际上局势对于德国人很不利。
多瑙联邦对于塞尔维亚的进攻很不顺利。
没有人会想到多瑙联邦这么一个庞然大物，居然在塞尔维亚这个小卡拉米上一而再再而三的吃瘪。
塞尔维亚和多瑙联邦完全就是两个不同级别的对手，多瑙联邦是传统列强之一，人口接近5000万，而塞尔维亚只有大概1100万人口，这还是把整个南斯拉夫地区算进去的结果，在军队力量上双方更是悬殊，多瑙联邦在战争开始之后就动员了超过250万部队，而塞尔维亚却仅有不到40万，打完了两场巴尔干战争的塞尔维亚人困马乏，部队装备甚至都缺损严重。
1914年7月28日，多瑙联邦向塞尔维亚宣战，轰炸贝尔格莱德，塞尔维亚战役拉开序幕。8月12日，奥斯卡·波蒂奥雷克将军指挥多瑙联邦军队发动了首次攻入塞尔维亚境内的攻势。
被称作“巴尔干军”的多瑙联邦军参战部队包含了第5和第6集团军，从西侧和北侧进攻塞尔维亚。在拉多米尔·普特尼克将军的指挥下，塞尔维亚军队凭借对崎岖地势的了解以及河流带来的战略优势，在策尔战役中击败了巴尔干军第5集团军，将所有巴尔干军打出了塞尔维亚国境，这是协约国阵营在战争中取得的首场胜利，某种意义上来说，尽管打的不是德军，但总归还算是一场胜利。
值得一提的是，这位拉多米尔·普特尼克将军本来是被多瑙联邦军队在萨拉热窝事件之后俘虏了的。
然而不知道是出于什么原因，大概是因为啤酒喝多了，多瑙联邦居然把这位塞尔维亚的老将放了回去，结果这老登一回家就开始部署防御，然后把多瑙联军的屎都打出来了。
首次入侵失败后，多瑙联邦军队进行了重组，于1914年9月发动第二次入侵，奥斯卡·波蒂奥雷克将军在德里纳河战役中，拉多米尔·普特尼克将多瑙联邦第5集团军打退到了波斯尼亚境内，并在9月25日迫使巴尔干军的残余力量为免遭包围而后撤。
10月24日，巴黎正在成为一个疯狂地绞肉机，吞噬一切生命，奥斯卡·波蒂奥雷克指挥多瑙联军发动瓦列沃攻势，这是多瑙联邦军队的第三次入侵，这一次，多瑙联邦采用了新的战术，深入塞尔维亚北部，于12月2日占领塞尔维亚首都贝尔格莱德。然而在科卢巴拉战役中，重新集结的塞尔维亚军队在英法的支援下完成反攻，在12月月底之前将同盟国军队逐出本国，胜利结束了战役。
德皇：脏话，脏话.jpg
三次入侵均未达成目标，波蒂奥雷克被解职。多瑙联邦打的比历史上好一点但好的有限，军队在战役中有人阵亡、人负伤。塞尔维亚方面的损失也同样惨重，人阵亡、人负伤、人被俘或失踪。
在原本的计划中，德国会尝试通过一轮组合拳击倒法国，随后掉头击败俄国，而与此同时，多瑙联邦的首要任务就是打通欧亚铁路，保证外界物资供应。
不过现在两个计划都没有达成。
于是很快，德意志帝国元帅——这个时候其实还不是元帅的马肯森开始统帅德奥联军准备对塞尔维亚的进攻，随后将从巴黎刚刚撤下来的第2集团军和新组建的第11集团军划入“巴尔干军”手下，在联合多瑙联邦的第4，第五，第六，第9三个集团军，总计55万人，甚至这只强大的集团军还装备有两个“装甲骑兵师”，下辖接近100辆坦克。
而马肯森也不愧对于他一战德国最优秀将领之一的名号，很快针对塞尔维亚提出了一套极其富有针对性和有效的策略。
首先就是利用塞尔维亚境内普遍的厌战声音和反战声响大做文章，随后就是沿着最重要的铁路枢纽——欧亚大铁路和几条公路一路南下，就像是一台沉重的压路机一般，击溃了塞尔维亚的一切防守力量，仅用两个月的时间解决了塞尔维亚问题，1915年2月，塞尔维亚全境（这里主要指铁路和公路沿线）。
铁路被重新打通后的第二天，满载着各种物资的军用列车就顺着同为同盟国的奥斯曼土耳其一路北上......
英国也不是没有努力尝试去重新截断铁路，然而想的还是太多了，这里某种程度而言已经不是大英帝国的核心控制区域了，力量投送能力不足。
各种物资，基本上只要不是“军用物资”，就敢顺着铁路一路向上，让人难堪的是这条铁路只有在波斯（伊朗）地区大英帝国能管一管，但是大英帝国在一开始这条铁路就没有任何股份，而这条铁路的修建标准也是按照龙汉国内来的。
一开始不列颠尼亚对于这条铁路整体上是一个睁一只眼闭一只眼的状态，毕竟实话说，作为一条单轨铁路，他的运力实在是有限。
但是当龙汉帝国的秃鹫农药机出现在德国空军当中的时候，大英帝国彻底坐不住了。
要知道德国空军本身就质量上比起英法略胜一筹，而龙汉帝国的空中科技技术相比起英法德那都是断档级别的领先——别的不说，龙汉现在已经可以拿出400马力以上的小型航空发动机了，而这种断档级别的领先就体现在：
龙汉很多“民用飞机”，性能是完全不输一些军用飞机的。
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申诉失败，人家认为：
我写的书不是我写的。
所以要给我下架了。
入群有大致后续和一些后续资料，感兴趣的可入。