把添乘证往脖子上一挂，拉起行李箱就出了门，武文杰要去事故现场了。
这一路上不了网，只能通过电话联系各方。
一直联系不上武功，这个时候武文杰实在不敢再给家里打电话，因为他不知这个时候该跟丁娟娟说些什么。
自己之前连儿子在四号车还是五号车上都没搞清，这会再跟丁娟娟讨论这事，徒增她的烦恼和恐慌。
当然他也猜到了，凭着对动车的了解和作为技术专家的敏锐，岳父的心焦程度一定不逊于自己。
这会儿在女儿面前，丁子成既要掩饰自己的情绪，又要尽可能多地寻找消息，心里承受的压力可想而知。
武文杰忍不住埋怨起儿子来：武功呀武功，你怎么连个音讯也没有呢？这个时候，你只要打过来一个电话，家里人的一切担心就会烟消云散了，可偏偏没有，难道……
他不敢再往下想。
纷乱的思绪中，他忽然想起了一个人，那位姓潘的动车司机，他就是D301次车组的，他们这趟线出了事故，无论是不是他当班，至少知道的情况会多些吧。
武文杰在手机通讯录里查了一遍，没有发现小潘的手机号。
几次跟他见面时双方都行色匆匆，没顾上留他的号码。
好在通讯录里有那位李师傅的号，他是小潘的师傅，不妨通过他打听一下。
“我正想给您打电话呢，又怕在这样一个节骨眼上打扰您，”李师傅的声音听上去急促而慌张，“我们是开动车的，搞不清太细的技术问题，您是技术专家，一定知道这次是怎么回事吧？好端端的动车，怎么会撞了呢？”
武文杰自然没法马上回答李师傅的问题，便含混其辞地说：“我目前什么官方资料都还没有呢，得到的消息全是从网上来的，也说不清真假。技术方面的问题，得到现场具体了解清楚了才敢说个一二，目前什么也没法说。”
没等他问起小潘的事，李师傅先说了：“我那徒弟小潘，你还记得吧，可把我急死了，我算他的班，好像就在出事的这趟车上当班，现在还一直没联系上他呢。”
武文杰心里格噔一下。
“我给您打这个电话，本来也是想问一下小潘师傅的情况，我记得他好像是开这趟车的，想问一下他究竟是怎么回事。从网上看了那么多，谁知道哪个是真哪个是假呀……”
不等武文杰说完，李师傅就急匆匆地接茬道：“就是，网上有些说法太邪乎了，咱们铁路上的人一看就不是真的，但有些还真太好判断。最让我揪心的，就是人员的伤亡情况。看网上发的那些照片，情况相当严重，估计会有的。现在小潘一直还联系不上，不知到底怎么样，实在让人……”
李师傅说不下去了。
武文杰后悔打这个电话了，听到的消息让他的心情愈发紧张，愈发沉重。
片刻，李师傅的情绪平复了些，又继续说：“说实在的，我还为您担心呢。知道您一年到头都在铁路上跑，在车上的时间怕比您在家里的时间都要长，生怕您碰巧在这两趟车上呢。电话打给您，您那边一接通，我这心里一下子就放下了。估计您家人肯定也会为您操着心呢，您给家人都通报过平安了吧？如果没报，得赶紧，家人不定多担心呢。”
武文杰本想把儿子可能在事故车上的情况跟李师傅叨叨，再一想，觉得没什么必要。
自己和家人闹心就够了，别再搅着外人跟着紧张了。
放下电话，武文杰脸色阴沉，默不做声。
李师傅和小潘同为动车司机，他们对司乘排班肯定是非常熟悉的。
按李师傅的说法，武功乘坐的这趟D301次动车组，可能真就是由小潘驾驶的。
武文杰的脑海里浮现出小潘那张英俊的面孔。
尽管跟小潘只有几面之缘，但武文杰对他印象很深，他十分喜欢这位朴实而上进的年轻人。
几次试车冲速度，小潘都因为一些情况而失之交臂，不但他自己遗憾，武文杰都为他感到可惜。
冲出世界第一的速度，那不但是国家的荣耀，高铁的荣耀，对于驾车者来说，也是一生都可以让自己感到自豪的事。
集团一直在研制更快速度的高铁，小潘作为技术尖子，又这么年轻，要不了多久肯定还会有上手的机会呢。
可是……
武文杰的脑海里又闪过另一个画面——瓯江特大桥下那个变形的动车车头。
如果驾车的动车司机真是小潘，那么他一定就在那个车头里。
武文杰打了个冷战，把眼睛紧紧闭上，可武功和小潘的形象还是交替在他脑海出现……
手机响了，是丁娟娟打来的。
武文杰心里猛地一沉，电话响了好几声，他竟没有去接通。
这个时候丁娟娟打来电话，一定是有事要告诉他，但那会是好事还是坏事，他完全猜不出来。
如果不是好事，那还不如让电话一直响下去，永远也不要知道呢。
但万一是好事呢？
电话大概响到十下的时候，武文杰终于用颤抖的手指点开了电话。
没有说话，但丁娟娟的抽泣声清晰可闻。
武文杰觉得自己浑身上下都僵在那里，握着电话的手竟凑不到耳边去，直挺挺地举在空中。
“喂……”是丁娟娟带着颤声的问询，“武文杰？我告诉你啊……”
武文杰觉得自己额上有冷汗在往下淌，心在嗵嗵嗵地猛跳。
他真想大声催促丁娟娟赶紧说，可又怕从她嘴里说出令人可怕的消息。
丁娟娟停顿的时间极短，但在武文杰看来，却显得极长极长。
“武功刚刚给我打过电话了……”
“啊呀！”丁娟娟的这句话被武文杰近乎疯狂的一声叫喊打断了。
武文杰顾不得车上其他人异样的眼光，直着嗓门冲着电话吼道：“他现在在哪儿？他说了什么？”
让咱们再转到武功这边吧。
一场史上罕见的特别重大铁路交通事故发生时，武功就在D301次动车组上。
事后的报道是这样的：“2011年7月23日20时30分05秒，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故
武功的座位在五号车厢，大家在事故现场照片中看到的那个高高竖在桥帮上的车厢，是四号车厢。
一路的狂风暴雨让武功觉得无聊，听歌、玩手机成了他消磨时间的最好方式。
显然是长途旅行的经验不足，在没有充电条件的动车组上，像他这样用电肯定是有问题的。
动车组在台州站停靠时，武功把晚点的消息告诉了爸爸，但就是这个电话，耗净了他手机里的最后一格电。
这对他来说并不是十分紧要的问题，顶多就是在接下来的行程中没什么可玩的了。
既然玩不了手机了，那就看雨景呗。
看不清沿途的东西，那就看雨打在窗户玻璃上形成的水花，也挺有意思的。
不知是外面下雨的缘故，还是车厢里的空调开得温度过底了，一贯火力强壮的武功这会儿竟然觉得有些凉。
起身在车厢里走了走，似乎也没暖和起来。
不过这会儿动车组慢慢启动了，对武功来说，这是好事。
已经晚点不少时间了，再不开起来，今晚到福州的时间就太太晚了。
可让他不爽的是，这车走走停停，始终没个痛快劲。
再一次停下来的时候，他听见有人说，这一站叫永嘉站，这趟车本来不应该在这站停的。
他打开列车时刻表看了一眼，果然，这趟车在永嘉没有站，是不该停的，现在不但停了，还停了挺长时间。
回头去问下爸爸，铁路运输因为天气原因晚点，相关方面都要承担什么责任。
这趟车看来晚得比较多了，连停靠车站都乱套了。
只是不知道这样的混乱，会对行车安全造成多大影响。
好在铁路运输走的是轨道，只需要顾及前后就行了，不用像汽车那样还要管左右，还要走十字路口。
只要前后列车能够保持足够的安全距离，就不会有任何问题。
动车组再次启动，这回看样子不会再走走停停了，速度明显快了起来，而且开始持续加速。
尽管已经晚点了，大概司机还想尽量找回一点时间吧。
武功这样想着，回到了自己的座位上，闭起眼睛打算休息一下。
忽然，他感到车身在猛烈抖动，车底传来异样的咣咣声，车速急剧下降。
忽然一声巨响，武功觉得自己对面空座的靠背猛地向自己迎面扑来……