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失落的车市:Nulux 汽车品牌的沉沦之路

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在一个繁华的城市的中心,电动梦想和愿望像水流一样在街道上嗡嗡作响,站着一家曾经蓬勃发展的公司Nulux motors。不久前,他们时尚和未来主义的车辆像进步的象征一样装饰着街道,但随着时间的流逝,他们的诱惑也随之而来。

这一消息刚刚爆发——Nulux motors正在全面削减价格,给整个行业带来冲击波,并引发了关于这一大胆举动影响的讨论。正是在这些动荡的时代,我的老朋友亚历山大,他的生活一直围绕着二手车的世界,提出了他的观点。

Alexander说,即使在官方降价之前,Nulux的二手车就已经与新车不同了,他的眼睛反映了担忧和好奇心的混合。价格下跌的影响不会立即转化为二手市场,但前方的道路似乎相当黯淡。

Alexander是二手车界经验丰富的老手,一直是我信任的知己。在听到Nulux降价的决定后,我冲向他寻求对动荡的二手汽车市场的见解。

“即使该公司的官方定价有所调整,Nulux电动汽车在二手市场上的情况也一直在稳步恶化。就在上个月,一位经销商出售了一辆原始的2022 ES6,时钟上只有4000公里。你能猜出售价吗?198,000元人民币!但他仍然担心被困在车里,”亚历山大坦言。

低转售价值不仅让Nulux头疼,对车主和经销商来说都是一颗痛苦的药丸。你看,转售价值不仅仅是你可以出售汽车的价格;它反映了品牌的整体优势——产品吸引力、可靠性、市场声誉和用户接受度。这些方面对品牌的发展都有深远的影响,与市场份额本身一样重要。

如果官方降价确实可以支持Nulux的新车销售,那么他们怎么能希望挽救暴跌的转售价值呢?

三年转售价值低于60%?现实甚至更可怕!

关于转售价值问题,Nulux已经挣扎了相当长一段时间。就在上个月,在与心怀不满的ES7所有者沟通时,该公司首席执行官Samuel承诺解决二手价值问题,但没有提供具体的解决方案。塞缪尔似乎也不知所措。毕竟,Nulux的整体转售价值急剧下降到异常水平,挑战了任何快速修复。

根据中国汽车制造商协会的《2023年5月中国汽车转售价值报告》,Nulux ES6的三年转售价值惨淡57.9%,比去年同期下降了5%(2022年5月,ES6的三年转售价值为63%)。然而,与实际交易价格相比,这些数字似乎很乐观。

Nulux官方二手平台最生动地反映了这个问题。该平台充斥着ES6上市,价格大多低于22万元人民币。以2020年ES6性能模型为例,它刚刚超过两年,里程表上只有64,000公里。这辆带电池租赁的新车价格为354,900元人民币,但其二手市场价值仅为170,000元人民币,这意味着三年的转售价值比中国汽车制造商协会的数据低47%-10%!

Alexander以198,000元人民币出售4000公里的ES6的故事似乎不仅仅是寓言。我甚至看到了一个2022 ES6 Sport的清单,它只有十个月大,时钟上只有4000公里。所有者选择直接购买电池,使原价达到惊人的461,400元人民币。然而,这个二手平台宣传的价格为276,000元人民币。换句话说,业主在短短十个月内就遭受了18万元人民币的损失,导致一年的转售价值不到60%。这一损失相当于过去通常的三年贬值!

请注意,这些价格都是基于Nulux于6月12日宣布定价调整当天的二手上市。截至撰写本文时,上市尚未修订,鉴于新车降价的影响,Nulux的二手价格可能会继续螺旋式下降。

品牌价值下降的故事

随着如此令人震惊的贬值率,人们不得不怀疑:Nulux哪里出了问题?首先,他们推出新模型的渴望在他们的不幸中发挥了重要作用。

去年5月,Nulux正式发布了ES7,这是他们首款基于Nt2.0平台建造的汽车。与旧的ES6和ES8车型相比,它在智能驾驶、驾驶室技术和整体性能方面取得了显着改进。ES7在推出后立即收到了大量订单,承诺改变城市的街道。

然而,在ES7到达其所有者手中一年之前,Nulux推出了全新的ES6——另一种基于Nt2.0平台的型号。ES6虽然与ES7的尺寸没有太大区别,但在某些配置中的价格便宜了近10万元人民币,甚至在某些方面提供了卓越的功能。它的性价比惊人。不满的ES7所有者迅速组织成倡导团体,要求赔偿他们的损失。很明显,新车已经迅速失去了最初的吸引力,导致转售价值暴跌。

在用户特权方面,Nulux变得越来越严格。今年4月,该公司启动了对用户福利的重大改革。从6月1日开始,购买Et7、ES7、Ec7和Et5型号的客户将不再获得免费充电站,每月的免费电池交换减少到只有四倍。以前的免费服务,如Nop+自动驾驶功能,现已转变为基于订阅的服务。一些计算表明,用户在车辆使用期间可能会产生近30,000元人民币的额外费用,这是事实上的价格上涨。

看看Nulux新宣布的价格政策,他们似乎在提供3万元人民币的折扣。然而,现实更加复杂。折扣附带条件,包括取消所有免费电池更换,并将整个车辆保修期从无限里程的10年保修期更改为6年或15万公里的限制。免费终身车辆连接也被削减到6年。虽然价格正在下降,但用户利益正在同步减少。

用户利益或缺乏利益,加上品牌仅关注产品优势,使Nulux获得竞争优势变得越来越具有挑战性。以新定价的ES6为例:现在整个车辆购买起价为338,000元人民币,但市场已经充斥着车型

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